По официальным сведениям, руководство MotoGP решило увеличить допустимый объем двигателя до 1000 куб.см. в сезоне 2012 года и последующих.

Почему? Скорее всего, такой шаг снизит расходы, укрепит торговые отношения между MotoGP и производителями дорожных байков, а также еще больше увеличит различие с Moto2 (600 куб.см.).

Вдобавок к повышению допустимого объема с 800 до 1000 куб.см., для двигателей будет установлен максимум в четыре цилиндра с предельным диаметром 81 мм.